O governador Wellington Dias pediu um tratamento especial pelo Governo Federal para o Porto de Lu\u00eds Correia, visando sua conclus\u00e3o, durante a reuni\u00e3o da Comiss\u00e3o de Via\u00e7\u00e3o e Transportes da C\u00e2mara dos Deputados, nessa quinta-feira (13), em Bras\u00edlia, que reuniu toda a bancada Federal piauiense e a vice-governadora Margarete Coelho.<\/p>\n
Tratamento diferencial por ser um estado que precisa de apoio da Uni\u00e3o para o seu desenvolvimento econ\u00f4mico e por ser o estado que mais cresce proporcionalmente no Brasil (PIB passou de R$ 7 bilh\u00f5es para R$ 30 bilh\u00f5es).<\/p>\n
Para o governador, trata-se de concluir uma obra inacabada, que j\u00e1 teve mais de R$ 250 milh\u00f5es em investimentos e est\u00e1 no PAC (Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento). “Nosso povo nao consegue se conformar – nem eu – de sermos o \u00fanico estado brasileiro com acesso ao mar sem ter um porto”, frisou.<\/p>\n
Wellington adiantou que em consulta ao relator do processo do Porto junto ao TCU, ministro Vital do Rego, foi informado que n\u00e3o h\u00e1 nenhum impedimento para a retomada da obra. “Provavelmente se fosse hoje buscariamos outra localiza\u00e7\u00e3o, mas tecnicamente \u00e9 viavel e \u00e9 poss\u00edvel fazer onde j\u00e1 est\u00e1”, ressaltou.<\/p>\n
Estudos apontam que o Porto de Lu\u00eds Correia tem tamb\u00e9m viabilidade t\u00e9cnica de cargas, elencadas pelo governador, como a produ\u00e7\u00e3o de cerca de 13 milh\u00f5es de toneladas de gr\u00e3os, sem incluir min\u00e9rios.<\/p>\n
O estado tem duas reservas de ferro certificadas em Paulista e Dom Inoc\u00eancio, totalizando mais de 1 bilh\u00e3o de toneladas de ferro. Exporta m\u00e1rmore de pedra para revestimentos para a Europa. Agora, uma nova fronteira agr\u00edcola no Cerrado Norte prev\u00ea o aumento da produ\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os. O estado tamb\u00e9m produz \u00e1lcool. A empresa Terracal esta investindo R$ 2,5 milh\u00f5es na regi\u00e3o de Guadalupe e o Grupo Olho D’agua est\u00e1 em expans\u00e3o no munic\u00edpio de Uni\u00e3o. “At\u00e9 pra fortalecer a voca\u00e7\u00e3o de estado exportador, o Piau\u00ed precisa do Porto”, afirmou Dias.<\/p>\n
Desde a sua origem, h\u00e1 39 anos, o Porto de Lu\u00eds Correia aponta possibilidade de ser uma obra mais sofisticada com capacidade para receber embarca\u00e7\u00f5es de 70 mil toneladas.<\/p>\n
O ministro dos Portos, Edinho Araujo, fez um relato hist\u00f3rico de todos os recursos destinados para a obra e prop\u00f4s a cria\u00e7\u00e3o de uma comiss\u00e3o composta por representantes da Secretaria de Portos, t\u00e9cnicos dos governos Federal e Estadual e parlamentares para apontar solu\u00e7\u00f5es definitivas para o Porto de Lu\u00eds Correia. “O povo piauiense merece uma resposta”, afirmou.<\/p>\n
Para a conclus\u00e3o da obra, o governador Wellington Dias j\u00e1 apresentou proposta junto ao Governo Federal de parceria com contrapartida, pelo Estado, de cerca de R$ 130 milh\u00f5es.<\/p>\n
Roger Jacob, da Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Piau\u00ed (Fiepi) defendeu o Porto e a Zona de Processamento de Exporta\u00e7\u00f5es (ZPE). “\u00c9 um Porto do Brasil e n\u00e3o apenas do Piau\u00ed. Como faremos para ele de fato acontecer \u00e9 um dos desafios desta comiss\u00e3o”, declarou.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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